第四百一十章 猛虎的中庸之道
龙腾汽车基地,临时设计院。 为什么说临时呢? 因为这是一个车间改造而成的办公场地——胡生彪那家伙脑门缺根筋,建造这处基地时,死命盖厂房,其他的建筑少之又少,根本不够用。很多配套设施李亚东都要重新建造,已经在新购置的地皮上进行,不过没那么快,也只能先将就将就。 场地一角,开放式会议室,巨大的椭圆形会议桌前,从英国过来的二十七名设计师全部到齐,还有十三位年轻的中国小伙子,都是新招聘的“高级知识份子”,文化程度最低的,也是中专毕业生。李亚东有意将他们培养成国产汽车设计人才,不过饭还得一口一口的吃,先从学徒做起,给英国佬打下手。为此,他们最近也在拼命学习英文。 基地里的第一批设备正在紧锣密鼓地组装、调试,那一百多名索利哈尔工厂过来的英国工程师,最近都很忙碌,且这样的忙碌,还得持续好一阵儿,直至今年秋天,路虎汽车的最后一批设备抵达海蓝。而眼前的这些设计师们,李亚东自然也没有让他们闲着的道理。 路虎品牌无需他们去管,索利哈尔工厂那边的设计院会负责,而他们要做的,则是全力研发新车型、属于中国的自主品牌车型。 这也是李亚东今天将他们召集在一起的原因,得给这些设计师们,规划出一个大致的奋斗方向。 “各位,组建中国海蓝设计院的目的,早前已经跟你们讲过。你们将负责未来两个中国自主品牌汽车的研发与设计,咱们先一个个的来,先以你们所熟悉的路虎品牌为基础,设计研发出一个全新的中国越野车品牌,而这个品牌的名字,我也已经想好了,叫作‘猛虎’。”李亚东一本正经地说道,一旁的小眼镜麻利翻译。 取名字向来不是李亚东的长项,想不出什么逼格较高的名字,寻思着这个品牌既然脱胎于路虎技术诞生,那么就保留下其中一个“虎”字,然后开始任意组合,想了很多,譬如什么中虎、猎虎、勇虎、老虎之类的等等。 最终,还是敲定了“猛虎”这个名字。让人查了查,商标还未注册,赶紧给它抢注了。 “猛虎?” “不错,光听名气都透着股彪悍劲儿。” “通俗易懂,霸气十足,我感觉可以。” 底下众人一听,纷纷点头,感觉很霸气,用以作为越野车品牌的名字,倒显得相得益彰。 “猛虎这个品牌,我有意将它打造成中国最好的越野车品牌。不过,大家也都清楚,中国当前的经济条件有限,即便是最好的品牌,售价也不宜过高。目前我给它定下的价格区间,是在6-25万人民币元之间。而在这一档价格区间之内,我们也要去细分市场,至少设计出三款大、中、小型越野车。我这样说,各位应该能够理解吧?” 底下众人你看我,我看你。理解他们肯定理解,但,这个也太难了…… 史蒂芬举手发言道:“老板,如果是参照这个价格区间来设计新车型,对于大型越野车,我还有些把握,二十五万元人民币的价格,也就相当于六万七千美金左右,造出一台车不成问题。可……一部小型越野车,六万元人民币的起步价,这个……该怎么造?” 他们以往设计的都是高档豪华越野车,制造成本至少也在十万美金以上,六万元人民币,也就相当于一万六千多美金,说句不好听的,连个车壳都买不起,还怎么玩? “有难度?”李亚东笑着问。 “这……肯定是有的。”史蒂芬点头道:“老板你所谓的六万人民币,应该还是售价,这也就意味着,在保证利润的前提下,或许要将它的制造成本压缩在一万美金之内,这……也太难了。” 李亚东呵呵一笑,道:“感觉难,那是因为你们的思想观念还没有转变过来,我如果告诉你们,在中国内地的一些汽车制造厂里,利用三千美金就能造出一部越野车。你们会怎么想?” “天呐,不可能吧?” “是啊,三千美金,一台发动机的价格都不够啊。” “那造出来的能叫车吗,还是越野车?” 底下的一帮英国佬们,各个大眼瞪小眼,都感觉不可思议。 “好了好了。”李亚东淡笑着摆手道:“我知道你们都是很好的设计师,有着自己的专业标准,难度肯定有,不过要学会克服。你们在海蓝也待了一个多月,相信对于中国的经济多少有些了解,虽然我个人很不想承认,但也不得不承认,如果咱们以路虎品牌的标准来制造汽车,那么,即便造出来,中国目前也鲜有人能买得起。所以,根据中国当前的切实经济条件,我们必须做出改变。” 底下的一帮英国设计师们,都下意识地点头,这一点他们自然清楚。但如何改,却是一个难题。 “第一,从原材料上改变。” 李亚东掰着手指头,给出了一些自己的想法,“路虎汽车采用的是全铝车身,猛虎品牌不必如此奢华,我们完全可以采用更为廉价的钢铁。与此同时,再以路虎汽车作为参照,适当地缩减车身尺寸,以此来平衡油耗。而这一改一缩,就可以省下两笔费用。” “第二,从零部件上改变。中国重工业技术虽然不发达,但地大物博,工厂更是不计其数,其中不乏一些优质的零部件供应商,譬如有个品牌,叫作‘万向’,我不知道你们听说过没有,他们生产的万向轮物美价廉,甚至已经远销国外,我们完全可以跟他们签署战略合作协议,拿到价格最低廉的好产品。诸如他们这样的零部件供应商还有很多,我们可以设立自己的标准,与他们签署协议,让他们去制造。中国的劳动力很廉价,他们能够在保证质量的前提下,将一个零部件的成本压缩到极低的程度,这一点,是你们英国注定无法拥有的优势。而且,这些事宜,我已经让朱厂长安排了工作人员上门洽谈,相信很快就会有结果。这对于你们设计研发来说,应该能降低很大一部分成本。” “再有第三个,从技术层面改变。中国人对汽车的认知还很生涩,所以期望值也很低,说不出来你们可能都不信,当下很多中国人,对于一部汽车的期望值,低到只要它能开、不容易出问题就行。反而,如果我们在汽车上加入许多高科技的配置,他们却全然不会用。所以,对于猛虎品牌的研发,你们大可不必过分的去考虑舒适性,只要抓牢安全性和实用性这两点,便已经足够。非但如此,许多技术方面你们还得尽量浓缩、甚至减配。就譬如发动机,天呐,就说揽胜好了,5.0L、乃至6.8L合金V8发动机,我可以很明确的告诉你们,就目前而言,中国汽车消费者对于动力的要求远没有这么高,哪怕是越野车,1.6-2.3L的排量,就完全足够。还有变速箱,大可不必去选用既不稳定、造价又昂贵的五速自动变速箱,还是以手动为主,适量在中高配车型中,加入既稳定又实惠的四速自动变速箱即可。” 李亚东一番话所完后,底下众人若有所思,这些话完全颠覆了他们的造车理念——以往,他们总以造出最好的汽车为目标。可现在,听老板这意思,大概是要摒弃技术,造适合中国老百姓的汽车,以至于要往“差”了造。 “老板,您所说的这三点,确实能极大程度的压缩造车成本,但……请恕我直言,如果是这样的话,那造出来的汽车可就完全没有亮点了,会显得十分中庸。”史蒂芬叹气道。 “诶,你还别说,我要的就是中庸!”李亚东拍着手道。 他比这个世界上的任何人,更明白中国汽车消费者的心理。至少在未来的三十年内,“中庸风格”都是中国汽车消费者所喜爱的——完全没必要搞得那么极致,他们根本用不到。差不多的造型,差不多的安全性,差不多的舒适性,差不多的cao控性,差不多的油耗,差不多售价。许许多多的差不多加在一起,便构成了一部中庸车型。 这也是为什么大众品牌,能在中国经久不衰的原因,德国佬很好地抓住了中国汽车消费者的口味。 “既然这样……倒是可以尝试一下。”史蒂芬苦笑。 他实在不敢苟同老板的想法,在他看来,一个完全没有个性和特点的品牌,如何在激烈的市场竞争中脱颖而出? 来到海蓝后,他对中国的汽车消费市场,也做过一些了解:中国也并非想象中的那么落后,国内大大小小的汽车制造厂,也有几十家。还有例如大众、Jeep这样的合资品牌。特别是BJ吉普,那可是他们将来最直接的竞争对手。 不过,也没办法,谁让他是老板呢,他说做就做呗。 再一个,与老板相处一阵下来,史蒂芬也发现,他们的老板虽然很年轻,但却是一个极有远见与才华的人。他倒想看看,老板是否一如既往的有远见,这条中庸之道,是否能在中国走通。 “很好。”李亚东笑着点头,“还是那句话,饭要一口一口的吃,事要一步一步来做,我们先集中精力研发猛虎品牌的旗舰车型,也就是大型越野车,只要把它弄出来,剩下的中小款车型,也就不足为虑。这段时间我会陪着你一起,让我们共同完成这款车型的研发,各位有没有信心?” “有!”底下众人异口同声地回道。 没有也得有啊,没见老板斗志昂扬吗,谁如果敢在这个时候唱反调,那就纯属找虐。